CXTCM သည် ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် မြင့်မားသော အပူချိန် bitumen သိုလှောင်ကန်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲပြီးကတည်းက နှစ် 20 ကျော်ရှိပြီဖြစ်သည်။ မတူညီသောသိုလှောင်မှုစွမ်းရည်ကြောင့် သိုလှောင်ကန်များ၏တည်နေရာနှင့် bitumen အမျိုးအစားများ၊ မတူညီသောလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် လိုက်လျောညီထွေရှိသောဒီဇိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ယူနစ်၏ တင့်ကားပမာဏသည် 6t မှ 50t အထိရှိနိုင်သည်။ အပူဆီအပူပေးစနစ်ဖြင့်၊ စက်ရုံသည် အမြန်အပူပေးခြင်း၊ အပူချိန်ထိန်းရလွယ်ကူခြင်း၊ အလိုအလျောက်လည်ပတ်ခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း၏ အားသာချက်ရှိသည်။
Bitumen အပူပေးစနစ်တစ်ခုလုံးတွင်၊ မတူညီသော tank တွင် bitumen အမျိုးမျိုးကို သိုလှောင်နိုင်ပြီး ကန်များကို bitumen ပိုက်လိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားကာ valves များကို ထိန်းချုပ်ပြီး ကူးပြောင်းကာ ပြဿနာတစ်ခုရှိလာသောအခါတွင် bitumen ကို tank တစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ စုပ်ထုတ်နိုင်သည်။ tank တစ်ခု။
ဒေါင်လိုက် Bitumen Storage Tank ကန့်သတ်ချက် (သတ်မှတ်ချက်)
နာမည် |
အရွယ်အစား(T) |
||||||||
Bitumen သိုလှောင်ကန် |
6 |
8 |
10 |
12 |
15 |
20 |
30 |
40 |
50 |
ရိုက်ပါ။ |
ဒေါင်လိုက်အမျိုးအစား |
ကြိုတင်အသိမပေးဘဲ ဘောင်များကို ပြောင်းလဲပိုင်ခွင့်ကို သိမ်းဆည်းပါ။
ဒေါင်လိုက် Bitumen သိုလှောင်ကန်အသေးစိတ်
1- Tank တပ်ဆင်ပစ္စည်းများ
အညီအမျှရောစပ်ရန်အတွက် ထိပ်တွင် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော လှုံ့ဆော်ကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။ ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် အပေါ်မှလက်ရန်းများပါရှိသော စိတ်ကြိုက်လှေကားများသည် ထိပ်သို့ဝင်ရောက်နိုင်သည်။
2- ပိုက်လိုင်းများ၊ အဆို့ရှင်များ၊ ပန့်များနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
ပိုက်လိုင်းများ၊ အဆို့ရှင်များနှင့် ပန့်များ၏ အပြင်အဆင်ကို သပ်ရပ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တိုင်ကီများကို သာမိုမီတာများနှင့် မြင့်မားသောအဆင့်ညွှန်ကိန်းများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘိုင်ကျူမန်အပူချိန်ကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်ကာ လျှံထွက်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေပါသည်။
3- လျှပ်ကာ
ပိုက်လိုင်းများကို ကျောက်သိုးမွှေးဖြင့် ပတ်ထားပြီး အပူဓာတ်ကို ထိန်းထားနိုင်စေရန်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာနိုင်စေရန်အတွက် သွပ်ရည်စိမ်စာရွက် သို့မဟုတ် အလူမီနီယံစာရွက်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အချို့သော ပိုက်လိုင်းများကို စက်ရုံတွင် ကာရံကာ ပြုလုပ်နိုင်ပြီး တပ်ဆင်မှုကာလကို တိုစေရန်အတွက် အလုပ်နေရာရှိ အနားကွပ်များဖြင့် အလွယ်တကူ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။