Bitumen သိုလှောင်ကန်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လမ်းညွှန်- ဘေးကင်းမှု၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များ

စီမံခန့်ခွဲမှုတစ်ခုbitumen သိုလှောင်ကန်စနစ်ကျသော အင်ဂျင်နီယာအလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိက နိယာမမှာ အန္တရာယ် ကာကွယ်ရေးနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် အပြည့်အစုံ ထိန်းချုပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အဆောက်အဦများကို လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် စီမံခန့်ခွဲခြင်းတွင် ပါ၀င်သူတိုင်းအတွက်၊ ဤလက်တွေ့လမ်းညွှန်ချက်သည် ဒီဇိုင်းဘေးကင်းမှုမှနေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအထိ အရေးကြီးသောအချက်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် သိုလှောင်ထားသည့် လောင်စာဆီသည် မီးလောင်ခြင်း၊ ပေါက်ကွဲခြင်း၊ ပြင်းထန်စွာ လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များနှင့် ထိတွေ့ခြင်း အပါအဝင် အန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

Tank ဒီဇိုင်းနှင့် မဖြစ်မနေ လုံခြုံရေး အင်္ဂါရပ်များ

မှန်ကန်သော ရှေ့ဒီဇိုင်းသည် ဘေးကင်းသော လုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ထည့်သွင်းစဉ်အတွင်း ဤညှိနှိုင်းမရနိုင်သော အရာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ-

• Anti-siphon ဒီဇိုင်း – ဖြည့်ပိုက်သည် အိမ်ခေါင်မိုးမှ ဝင်လာပြီး တိုင်ကီအောက်ခြေအထိ (ဓာတ်တိုးမှုကို လျှော့ချရန်) ဖုန်စုပ်စုပ်အပေါက် သို့မဟုတ် အပေါက်ကို ပိုက်၏ထိပ်တွင် ထည့်ပေးရပါမည်။ ၎င်းသည် သိုလှောင်ခြင်းကို ရပ်တန့်ပြီးနောက် စုပ်ယူခြင်းကို ဟန့်တားကာ၊ ၎င်းသည် တစ်နည်းအားဖြင့် တိုင်ကီထဲမှ bitumen လျှံထွက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

• အဆင့်စောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုခြင်းနှင့် ရေလျှံခြင်းကို တားဆီးခြင်း– အဆင့်မြင့်အချက်ပေးကိရိယာတစ်ခုသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပြီး ချိန်ညှိပြီး ပုံမှန်စမ်းသပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းဒေတာက အပြည့်တင်ခြင်း၏ 90% နီးပါးသည် tank ၏ရရှိနိုင်စွမ်းရည်ကို မှားယွင်းစွာတွက်ချက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာကြောင်းပြသသည်။ စံစည်းမျဉ်းတစ်ခုသည် ပြေစာတိုင်းပြီးနောက် တိုင်ကီပမာဏ၏ အနည်းဆုံး 10% ကို နေရာလွတ်အဖြစ် ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။

• အသက်ရှူအဆို့ရှင်များနှင့် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး –

1. လေဝင်လေထွက်လေရှူထုတ်သည့်အဆို့ရှင်များသည် ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် ဆုတ်ခွာချိန်တွင် ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ချက်များအတွင်း တိုင်ကီဖိအားကို ထိန်းပေးသည်။

2. မီးလောင်မှုကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောကိစ္စရပ်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးသည့် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးကိရိယာများသည် bitumen များ လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။ Class I သို့မဟုတ် Class II မီးလောင်လွယ်သောအရည်များကဲ့သို့ အစုအဝေးဧရိယာအတွင်းတွင်ရှိသော ဂါလံ 12,000 (≈45.4 မက်ထရစ်တန်) ထက်ကြီးသော ကန်များအတွက်၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။

• သံချေးတက်ခြင်း နှင့် မြေသားပေါက်ခြင်း —

1. Cathodic ကာကွယ်မှု – တိုင်ကီအောက်ခြေများသည် မြေဆီလွှာနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုတွင် ပြင်ပမှ သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ထိရောက်သော cathodic အကာအကွယ်စနစ် လိုအပ်ပါသည်။

2. မြေစိုက်ခြင်း (မြေစိုက်ခြင်း) - မှန်ကန်သော မြေစိုက်ခြင်းသည် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အငြိမ်အဆင်းတို့မှ ကာကွယ်ပေးသည်။ မြေကြီးသည် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် မတူကြောင်း သတိပြုပါ။ ဇင့်မြေသားချောင်းများကို ကြေးနီပစ္စည်းများထက် ပိုနှစ်သက်သည်။

လုံခြုံစွာ ထုတ်ယူခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

လွှင့်တင်ခြင်းသည် အန္တရာယ်အများဆုံး အဆင့်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းရှိသော စံချိန်စံညွှန်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါ လိုအပ်ချက်များသည် European Bitumen Association နှင့် အဓိကစက်မှုလုပ်ငန်းအော်ပရေတာများမှ အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်ကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်-

အကြိုစစ်ဆေးချက်များ

• တင့်ကားပမာဏနှင့် ထုတ်ကုန်ကို အတည်ပြုပါ- တိုင်ကီတွင် နေရာအလုံအလောက်ရှိကြောင်းနှင့် ပေးပို့ထားသော bitumen အဆင့်သည် မှာယူမှုနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

• ချိတ်ဆက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ- ရေပိုက်အား မှန်ကန်သော တိုင်ကီဝင်ပေါက်တွင် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အဆို့ရှင်များကို သင့်လျော်သော တိုင်ကီတွင် တန်းစီထားကြောင်း သေချာပါစေ။

• ဘေးကင်းရေး ကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ- အရေးပေါ် မျက်လုံးဆေး နှင့် ရေချိုးပေးသည့် ယူနစ်များ အလုပ်လုပ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။

• ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို လုံခြုံအောင်ထားပါ- ပါကင်ဘရိတ်ကို အသုံးချပြီး ဘီးတုံးများကို နေရာချပါ။

ထုတ်ယူနေစဉ်

• ဖယ်ထုတ်ထားသောဇုန်ကို သတ်မှတ်ပါ- တစ်ကိုယ်ရည်ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းအပြည့်အစုံကို ဝတ်ဆင်ထားသည့် အော်ပရေတာများသာလျှင် လွှင့်တင်သည့်နေရာတစ်ဝိုက်တွင် 6 မီတာ အချင်းဝက်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

• တိုင်ကီထိပ်တွင် ဝန်ထမ်းမရှိပါ-  သိုလှောင်ကန်၏ ခေါင်မိုး သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ကို သယ်ယူစဉ်တွင် မည်သူမျှ မနေစေရ။

• စဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ခြင်း- လက်ခံရေးဌာနသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အမြင်အာရုံ၊ CCTV မှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် ပုံမှန်လမ်းလျှောက်စစ်ဆေးမှုများမှတစ်ဆင့် ကြည့်ရှုရမည်ဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့်နှိုးဆော်သံကို စတင်ဖွင့်ဆိုပါက လွှင့်တင်ခြင်းကို ချက်ချင်းရပ်ရပါမည်။ အကြောင်းရင်းကို ဖော်ထုတ်ပြီး ဖြေရှင်းပြီးမချင်း ပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုပါနှင့်။

• အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များ သတိထားရန်- ပူပြင်းသော bitumen ကန်များအတွင်းရှိ အခိုးအငွေ့များသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆာလ်ဖိုက်ကို အန္တရာယ်ရှိသော ပြင်းအားများတွင် စုပုံနိုင်သည်။ အန္တရာယ်အကဲဖြတ်မှုအပေါ် မူတည်၍ ထိန်းချုပ်ထားသော ဧရိယာများကို သတ်မှတ်ပါ၊ ပုံသေဓာတ်ငွေ့ရှာဖွေကိရိယာများ တပ်ဆင်ပါ သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း အိတ်ဇောငွေ့ကို အသုံးပြုပါ။

လွှင့်တင်ခြင်း။

• ရေပိုက်ကို စွန့်ထုတ်ပါ- ဘေးကင်းစွာ စွန့်ပစ်ရန်အတွက် လက်ခံသူမှ ပေးဆောင်သော သီးခြားကွန်တိန်နာ (ဥပမာ- သဲပုံး) အတွင်းသို့ ပျော့ပြောင်းနိုင်သော ပိုက်အတွင်းမှ ကျန်ရှိသော bitumen ကို စွန့်ပစ်ရပါမည်။

• စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံ- လက်ခံသူသည် ပေးပို့ခြင်းလက်မှတ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး၊ ဧရိယာသန့်ရှင်းကြောင်း အတည်ပြုပြီး ချိတ်ဆက်မှုသော့ခတ်မှုများအားလုံးကို ပြန်လည်ရရှိကြောင်း အတည်ပြုသည်။

အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှု

အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် bitumen အရည်အသွေးနှင့် စက်ပစ္စည်းဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။

• အကြံပြုထားသည့် သိုလှောင်မှုအပူချိန် - သမားရိုးကျ ခင်းထားသော ဘိုင်ကျူမင်အတွက်၊ ပုံမှန် သိုလှောင်မှုအတိုင်းအတာသည် 120°C မှ 140°C ဖြစ်သည်။ ပေးသွင်းသူ၏ Safety Data Sheet တွင် ပေးထားသည့် အတိအကျတန်ဖိုးများကို အမြဲလိုက်နာပြီး လုပ်ငန်းမှ သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းသော ကိုင်တွယ်မှုအပူချိန်ထက် ဘယ်တော့မှ မကျော်လွန်ပါ။

• အပူပေးစနစ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။ 

ကွိုင်အပူပေးစက် – ကွိုင်မျက်နှာပြင်များမှ ကာဗွန်အနည်များကို သန့်စင်ရန်အတွက် တိုင်ကီကို အခါအားလျော်စွာ စွန့်ပစ်ပါ။ တပ်ဆင်ထားသော စကေးသည် အပူလွှဲပြောင်းမှု ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှုကို တိုးစေသည်။
လျှပ်စစ်အပူပေးခြင်း (ပြင်ပအပူပေးသည့်အကွက်များ) – ၎င်းတို့သည် တိုင်ကီခွံပေါ်တွင် ဒေသအလိုက်ပြုလုပ်ထားသော “ပူသောအစက်များ” ကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး bitumen အပူလွန်ကဲပြီး coke ဖြစ်ပေါ်လာစေသည်။ ၎င်းတို့သည် လျှပ်ကာအလွှာသို့ အလင်းအပိုင်းအစများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး မီးဘေးအန္တရာယ်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ insulation ခိုင်မာမှုကို မကြာခဏစစ်ဆေးပါ။

• လျှပ်ကာနှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း – ပိုက်အားလုံးသည် လျှပ်ကာထားရမည်။ တိုင်ကီခွံကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ cladding အတွင်းရှိမည်သည့်ဖောက်ဖျက်မှုမဆိုအစိုဓာတ်သည် insulation ထဲသို့ဝင်ရောက်နိုင်ပြီးအောက်ခံသံမဏိကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ပိုက်များကို ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် ကျွန်းသစ်တုံးများပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်မရပ်စေဘဲ အထက်တန်းမြင့်သော သံမဏိကုန်းနှီးများပေါ်တွင် ပိုက်များကို ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်။

အဖြစ်များသော ပြဿနာများနှင့် ဘေးကင်းရေး တားမြစ်ချက်များကို ဖြေရှင်းခြင်း။

• ရေဝင်ရောက်မှု (ပေါက်ကွဲမှုအန္တရာယ်) – ဝန်ဆောင်မှုမှ ထုတ်ယူထားသော သိုလှောင်ကန်များ သို့မဟုတ် သိုလှောင်ကန်အသစ်များ အွန်လိုင်းသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် ခြောက်သွေ့မှု လုံးဝမဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ ပူပြင်းသော bitumen ထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသောရေသည် ချက်ချင်း ရေနွေးငွေ့အဖြစ်သို့ လင်းလက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပြင်းထန်စွာ ကျယ်ပြန့်လာပြီး “ပွက်ပွက်ဆူလာသည်” သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ ပြန်လည်မစတင်မီ ရေကို အမြဲဆေးကြောပြီး စစ်ဆေးပါ။

• လိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်း – လွှတ်တင်သည့်ပိုက်လိုင်းသည် ရှည်လွန်းပြီး လျှပ်ကာနှင့် သဲလွန်စ အပူပေးခြင်း မရှိပါက၊ ဘိုင်မင်မင်သည် အအေးခံနိုင်ပြီး ခိုင်မာစေပြီး ပလပ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဖြည့်စွက်စာကြောင်းများကို တတ်နိုင်သမျှတိုအောင်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို အပြည့်အ၀ ကာရံထားပြီး အပူပေးကြောင်း သေချာပါစေ။

• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း အပူပိုင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ တားမြစ်ချက် – bitumen ပိုက်လိုင်းများကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါတွင် ခိုင်မာသော bitumen အရည်ပျော်ရန် အဖွင့်မီးကို မသုံးပါနှင့်။ ပိုမိုဘေးကင်းသော အခြားရွေးချယ်စရာမှာ မီးအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည့် မီးအားလျှပ်စစ်အပူပေးစက်များဖြစ်သည်။

အမြန်အကိုးအကား ဘေးကင်းရေးကတ်